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Hybride Foiler

BRIEF

Trouver une solution pour diminuer la consommation d’énergie des vedettes de plaisance/pêche, dans un objectif de développement durable et de démocratisation de ce type d’utilisation.

PROCESS

Développer un concept s’appuyant à la fois sur l’action des foils ajoutés sous la carène, et l’effet de sol produit par le dessin de cette même carène, pour surélever la coque hors de l’eau et diminuer la consommation d’énergie tout en augmentant les performances et le confort d’utilisation.

SORTIE

La réalisation du premier prototype est prévue pour la fin 2017.

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Le Projet Hybride Foiling (Foiler) : Transport rapide à faible consommation d’énergie.

Depuis quelques années, Tanguy Le Bihan travaille sur un projet de bateau à moteur sur foil. Ce concept existe déjà sur des bateaux type ferries, mais ce projet cible les bateaux de plaisance/pêche (particuliers et professionnels) entre 0 et 12m de long, représentant 80% du marché mondial. L’ambition est tout simplement de révolutionner les pratiques dans ce domaine.

Le but de de l’hybride foiling est de développer un concept s’appuyant à la fois sur l’action des foils ajoutés sous la carène, et l’effet de sol produit par le dessin de cette même carène, pour surélever la coque hors de l’eau.

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Des avantages immédiats :

-Forte diminution de la trainée (frottements sur l’eau), donc réduction de la puissance requise pour le déplacement, et donc de la consommation en énergie (carburant de l’ordre de 50 à 60%), pour des vitesse supérieures.

-La carène n’est plus en contact avec l’eau, le bateau est beaucoup plus stable, plus confortable, à l’arrêt ou en déplacement.

-La puissance nécessaire au déplacement étant moindre, la taille des moteurs diminue, leur poids aussi, ce qui permet aussi de diminuer la consommation.

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